12 часов без права на ошибку
Эндуранс — самый честный тест тормозной системы: сотни циклов торможения с высоких скоростей без остывания. Заводская команда SAVANINI проходит 12-часовые гонки SEC на тех же поковках и составах колодок, которые уходят клиентам.
Узнать большеНаследие в гонках
Автоспорт — источник инженерии SAVANINI. Монокубок Ferrari 488 Challenge, трековая GR Supra на карбон-керамике, Mustang Shelby в полном тормозном контуре — решения из боксов переносятся в серийные комплекты без изменений.
Те же поковки, те же составы колодок, тот же контроль герметичности — с завода в Тайчжоу.
Технологии
Каждое решение проверено на заводском стенде и в гонках — от поковки корпуса до состава колодок.
КОВКА
Прессы 2000–5000 т уплотняют структуру алюминия. Кованый корпус жёстче и легче литого — основа каждой серии.
ПОКРЫТИЯ
Цвет в структуре металла, а не краска: анодирование II типа, вакуумные покрытия и керамика CERAKOTE.
CCB
Карбон-керамические диски: −50% массы к чугуну, рабочая температура свыше 1300 °C. Опция для трека.
EPB
Штатный электроручник переносится в кованый корпус: autohold и автопарковка работают без ошибок по CAN.
Цвет в металле, а не на нём
Девять отделок: оксиды, никель, неохром-хамелеон и керамика CERAKOTE. Отделка выбирается при подборе — без доплаты за сборку в цвет.
Логотип на корпусе фрезеруется на ЧПУ: вместо надписи SAVANINI — ваша.
Неохром
CVD — вакуумное напыление, хамелеон
Завод полного цикла
Ковка, механическая обработка, анодирование, сборка и испытания — на одной площадке. Каждый суппорт проходит тест на герметичность, каждый диск — динамическую балансировку.
17
лет производства
4 200 м²
собственный завод в Тайчжоу
50+
CNC-центров из Японии
Бесплатно · ни к чему не обязывает
Подбор под ваш автомобиль
Заявка
Марка, модель, размер колеса.
Инженерный расчёт
Посадка сверяется по заводской базе: диаметр диска, зазор до обода, тип ручника.
Цена под ключ
Комплект, доставка и установка у партнёра — одной цифрой.
Гарантия 2 года · Установка у партнёров · Ответ в течение рабочего дня