BYD Sealion 7

Полный комплект: обе оси, цвет шампань · колёса 20″

7 фото

Ось: Обе оси · задняя с интегрированным EPB
Суппорт: S-серия · перед S67A Big 6п, зад S47R + мотор ручника
Диск: перед 400×34 / зад 380×34 · составные, перфорация
Колесо: 20″
Отделка: Анодирование — шампань

Sealion 7 — электрический кроссовер-купе BYD: тяжёлая батарея и высокий крутящий момент с первых оборотов. В городе рекуперация выполняет большую часть замедлений, но экстренное торможение остаётся за механическими тормозами.

Установлен полный комплект на обе оси в отделке шампань: кованые суппорты, перфорированные составные диски, кронштейны и магистрали. На фото — этапы работы: комплект в упаковке, сборка, машина на подъёмнике, результат.

Установка выполнена сервисом-партнёром за один визит: демонтаж штатных механизмов, сборка, прокачка с обесточиванием (обязательное требование для электромобилей), обкатка.

Почему на электромобиле важна прокачка с обесточиванием?

Усилитель тормозов у EV электронный. Если прокачивать контур под напряжением, система фиксирует падение давления и записывает ошибку, которую снимает только дилерское оборудование. Поэтому машина полностью обесточивается перед работами.

Рекуперация и так тормозит — зачем менять механику?

Рекуперация работает при штатных замедлениях. Экстренное торможение и торможение на высокой скорости выполняет механика — на неё и рассчитан комплект.

Электроручник сохраняется?

Да. Задние суппорты используют штатный мотор EPB, ошибок по CAN-шине не возникает.