Новые диск и колодка контактируют не всей поверхностью, и без обкатки комплект не выходит на расчётную эффективность. Проводите притирку только на безопасном участке дороги.
Процедура притирки
- Разгонитесь до 40 км/ч и плавным нажатием замедлитесь до 10 км/ч. Повторите 30 раз.
- Разгонитесь до 70 км/ч и плавно замедлитесь до 30 км/ч. Повторите 20 раз.
- Разгонитесь до 90 км/ч и плавно замедлитесь до 50 км/ч. Повторите 10 раз.
- Разгонитесь до 110 км/ч и плавно замедлитесь до 70 км/ч. Повторите 10 раз.
- Разгонитесь до 120 км/ч и плавно замедлитесь до 70 км/ч. Повторите 10 раз.
- Остановитесь и осмотрите диски. Лёгкий голубоватый оттенок рабочей поверхности означает, что комплект прогрет правильно.
- В течение следующих 100 км постепенно увеличивайте усилие на педали, но не тормозите в пол до полной остановки. После этого рабочая поверхность должна приобрести равномерный тёмный цвет с лёгкой синевой — притирка завершена.
Регламент и предостережения
- Перед трек-днём прогревайте всю тормозную систему равномерно и только после этого выходите на боевой темп.
- При установке наносите на каждый болт высокотемпературную смазку — она защищает резьбу на первом этапе эксплуатации.
- Минимальная безопасная толщина колодки — 5 мм. В обычном режиме меняйте колодки раз в два года или каждые 50 000 км.
- Диски меняйте раз в три года или каждые 70 000 км.
- Обслуживание суппортов: уличные — раз в два года или каждые 50 000 км; спортивные — после каждой гонки, а вне трека раз в полгода.
- Не мойте автомобиль и не охлаждайте тормоза водой, пока система горячая.
Симптом не совпадает?
Опишите, что происходит, — инженер разберёт ситуацию по вашей машине и комплекту.